共享充電樁市場容量到2019年保有量升至51.6萬臺，而隨著國家與社會對電動汽車重視程度的提高，特別是出租車、網(wǎng)約車的電車化政策，預(yù)計(jì)共享充電樁的建設(shè)將迎來更大的發(fā)展。
經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，充電樁智能充電行業(yè)從無到有，從小到大，正在逐步細(xì)分，同時(shí)也逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化、大功率化和智能化。
充電樁“共享化”則是一個(gè)新趨勢。眾所周知，受共享單車的影響，各個(gè)行業(yè)都出現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用模式，新能源汽車及充電運(yùn)營也是如此。
《電動電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示，到2020年，我國電動汽車保有量將超過500萬輛。而據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域配置要求測算，至2020年，我國需新建充電站1.2萬座，新增充電樁約480萬臺，規(guī)劃車樁比基本達(dá)到1：1。
按照國家政策規(guī)劃要求，新能源汽車的車樁比為1：1，加之新能源汽車行業(yè)研究數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)2020年全國新能源汽車保有量達(dá)568萬輛，需要充電樁438萬個(gè)。按保守情況測算，預(yù)計(jì)2020年我國充電樁設(shè)備市場空間為1165億元，2025年充電樁設(shè)備市場空間為2378億元。
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